Aplikacja 2, turbozespoły o mocy 225MW

Docelowo system zostanie zainstalowany na ośmiu dużych turbozespołach parowych o mocy 225MW każdy. Na dzień dzisiejszy (Lipiec 2005) działaniem systemu jest objętych sześć maszyn. Z uwagi na znaczną liczbę kanałów drganiowych zastaw TNC2000 dla każdej z maszyn wyposażono w jednostkę akwizycji danych typu JAD32/32. System zapewnia nadzór i zabezpieczenia, wizualizację pracy, diagnostykę i rejestrację danych. Dzięki zastosowaniu modułów VMSH do pomiaru drgań względnych realizowane są także zabezpieczenia od zmian wektora 1X i 2X. Dla każdej z maszyn realizowany jest następujący zestaw pomiarów:

• 9 torów drgań bezwzględnych, mierzona jest prędkość drgań (na wybranych łożyskach w dwu kierunkach)
• 2 torów drgań względnych, sześć łożysk w dwu osiach,
• mimośrodowość
• 2 tory pomiaru przesuwu osiowego
• 2 wydłużenia bezwzględne korpusu
• 3 wydłużenia względne
• 2 tory do pomiaru stopnia otwarcia zaworu
• pomiar prędkości obrotowej
• znacznik fazy

Krótko po zainstalowaniu systemu na pierwszej maszynie miał miejsce ciekawy przypadek diagnostyczny opisany poniżej.
Stan dynamiczny maszyny nie był najlepszy. Na łożyskach turbiny pojawiały się okresowo wysokie drgania szczególnie na łożysku 1. Zauważono że drgania wału w łożysku 1, przy wysokich mocach okresowo wzbudzają się z częstotliwością równą ½fo z amplitudą przewyższającą amplitudę fo. Zainstalowany system pozwolił on na bezpośrednią obserwację zachowania się wału we wszystkich łożyskach (obserwacja „żywej” trajektorii i widma). Okazało się, że pojawienie się drgań o częstotliwości ½fo, bezpośrednio poprzedza zakłócenie „klina olejowego” (częstotliwości w przedziale 23-25Hz). Praca staje się niestabilna i następuje gwałtowne wzbudzenie częstotliwości 25Hz. Zjawiska takie zaobserwowano przede wszystkim na łożyskach 1 i 3.

 

Należy zauważyć, że zakłócenia klina olejowego trudno jest znaleźć analizując zapisaną bazę danych. Natomiast bardzo wyraźnie widać niestabilną pracę obserwując „żywą” trajektorię.